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UPDATE■2006-12-03 San |
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調査地域兵庫県道69号
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*兵庫県道69号 春日栗柄線* 総延長:約13.144km 春日栗柄線(かすがくりからせん)は 春日町から篠山市栗柄を結ぶ主要地方道である。 今回は終点から始点へ向けて走行した。 谷中に分水嶺を持つ栗柄よりはじまり 山中を抜け 舞鶴若狭自動車道の春日インター付近へと、つながる道である。 |
![]() 1:兵r97より。栗柄でr69へ分岐(突き当たり)する |
![]() 2:春日まで13q。(クリック拡大) |
![]() 3:ここから兵r69の始まりである |
![]() 4:市境には工事の看板(クリック拡大) |
分岐するや否や、道は細くなり1.8車線道路となる。 兵庫県道97号でも紹介したが 付近一帯は珍しい谷中分水嶺となっている。 ここから、篠山と丹波の市境までは、ほぼ平坦である。 地図上(昭文社のツーリングマップル)では、 「栗柄峠」とあるが、 私が見る限り、全く峠には見えなかった(写真4) |
![]() 5:車幅を広げる工事か? |
![]() 6:右コンクリート部分に道路を通すのか |
![]() 7:カーブを繰り返す。 |
![]() 8:カーブを抜けると森を出る。 |
工事名は「春日栗柄線道路改良工事」となっており 期間はH18.9.27〜H19.3.25。 峡路区間の改良工事を始めたようだ。 木が茂り、90度以上曲がる道が続く。 そのため対向車の存在に気がつきにくい。 そのような場所には、ミラーが設置してあるので、十分確認しながら運転をして欲しい。 |
![]() 9:ここからは新道が始まる |
![]() 10:付近地図。 |
![]() 11:旧道側。フェンスで進入できない |
![]() 12:フェンス向こうの様子 |
![]() 13:新道側。かすがあずま橋。 |
![]() 14:右下には旧道が見える |
![]() 15:新道から旧道を見下ろす。 |
![]() 16:始めてヘキサが現る。 |
大きな橋を通し、山を削ってまっすぐにできた新道がはしる。 何カ所か旧道と新道が交差する地点があるが その殆どが、写真11の形状したフェンスで進入ができない。 写真16の標識以後は旧道跡はみられなくなる。 かすがあずま橋より完全2車線の整備された道路が、春日まで続く。 |
![]() 17:坂を下りきる |
![]() 18:山中交差点。r709との分点。三春峠に向かう道。 |
![]() 19:春日中学校前。もうすぐr69は終わる |
![]() 20:北近畿豊岡自動車道下をくぐる |
![]() 21:突き当たり交差点が下野村 |
![]() 22:国道175号にて、県道は終わる |