兵庫県道561号 （湯谷和田線）
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UPDATE■2006-11-04 Sat |
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調査地域兵庫県道561号
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＊兵庫県道561号 湯谷和田線＊ 総延長：8.944km 備考：旧国道９号 総延長９q弱の県道は 国道９号から分岐し、国道９号に終わる。 この筋の者が付近の地図を見れば「もしかしたら旧道か…」 と想像あるいは予想するかもしれない。 正解である。 山陰道の名を冠されており（地図より） 以前は国道に指定されていた。 しかし、町境を貫く春来（はるき）トンネルが1975年に開通し 県道に降格した。 道幅は広いので恐怖感はない。 しかし、国道現役当時春来峠越えは 相当の難所であった事は想像に難くない。 なぜなら、終点加美町側の道路を見て頂きたい。 そのつづら折れを重ねなければ上れない程 この辺りの傾斜はきつい。 地形を無視し、春来トンネル作ったのは 仕方ない事と言えるかも知れない。
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 1：Ｒ9 温泉町側から旧道は分岐する |
 2：左下に見えるのが現国道 |
 3：山に沿って道は曲がる。 |
 4：3の車を止めた位置から撮影 |
対し、旧道は地形にあわせた曲路であるものの ２車線はしっかり確保されており、通行に問題はない。 ただ、白線は全線にわたり消えている部分が殆ど。 |
 5：朝来ﾄﾝﾈﾙ上から見下ろす。左=旧道 右=新道 |
 6：謎の“てっぺん"看板(クリック拡大) 何だろ… |
 7：春来の集落 |
 8：集落はすぐ終わり杉並木に景色は変わる |
 9：春来峠 新温泉町→香美町に向かって |
 10：側にあった電柱に地名。 |
峠自体は殺風景なもので、峠表示は勿論 標識らしきものは見あたらない。 唯一、電柱に地名表記らしきものがあったし ココを境に、一途下りに転じるので、間違いは無いはずだ。 |
 11：舗装のｱｽﾌｧﾙﾄは至る所に割れ目アリ |
 12：香美町に車を進める |
 13：新温泉町側に振り返り撮影 |
 14：県道265号との分岐点 |
 15：振返り撮影。左側=r265 右側=r561 |
 16：意外と車の通りがある |
土地柄、冬になると雪が積もるらしく、冬は通行止めだそうな。 にしてもこの県道、思った以上に車が通る。 いや、それ以上にトラックの往来がある。 何処かで工事をしているのかも知れないが、 １０ｔトラックがやって来たときは正直焦った。 蛇足ながら付け足し。15の写真を撮影し終えた際 265号側より1台のワゴン車がやって来たのだ この運転のおじさんは 一旦車を止め、しばらくキョロキョロ辺りを見回した後 非常に心許ないスピードで坂を下っていった という。 老婆心ながら、道に迷った？ と心配してしまった。 |
 17：下りはほぼｶﾞｰﾄﾞﾛｰﾌﾟが設けられている |
 18：以外に景色がよい（謎の塔アリ） |
香美町村岡は和田。 つづら折れ区間に入る。 独自調査（等高線の読み取り）からすると およそ200mの高さを直線距離500m程で上る事となる。 （↑地図を読み間違えていたらごめんなさい） それではどーぞー |
 19：いよいよヘアピン区間に突入する |
 20：高低差が凄い |
 21：付近の道路地図である |
 22：山に沿うように下ってゆく |
 23：県道としては立派な道幅である |
 24：村岡和田の集落が見えてくる |
 25：カーブを抜ければ、終点和田の交差点である |
 26：和田交差点。左が国道9号。右は県道561号 |