兵庫県道294号 （黒田庄多井田線）
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UPDATE■2006-09-23 Sat |
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調査地域兵庫県道294号
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＊兵庫県道294号 黒田庄多井田線＊ 総延長：15.289km 兵庫県道294号 黒田庄多井田線 2006年3月20日以前は「黒田庄滝野線」となっていた。 平成の大合併の煽りを受け 滝野町は加東郡から加東市となったため名称が変更されている 実はネット上で知った情報では 車だと通行不能な最峡区間があるとのこと。 最峡区間を調査をすべく、車を走らせたのであった。 |
 1：Ｒ175丹闘竜灘東交差点を左折し、県道が始まる |
 2：300ｍ程進むと闘竜灘交差点。右折である。 |
 3：見てのとおりの道幅が延々と続く。写真は「大橋」 |
 4：周辺地図（クリック拡大） |
と言うのは、この先に地図上で立派に表記されているくせに 自動車では通り抜け不可能な峡路が、堂々と県道の名を掲げて鎮座するからである。 論より証拠。ダラダラと口上たれるより、モノを見た方が良く分かる。 では、噂の区間に足を進めよう。 |
 5：曽我交差点付近 |
 6：写真5付近の地図（クリック拡大） |
 7：直進が県道。当然地図には立派に表記されている |
 8：しかしながら右端の看板は訴える |
 9：画面中心付近に見える青看板に注目 |
 10：ヘキサが県道を主張し、減員をうたう。 |
否 そこには地図の表記とは全く異なり、車も通れぬ県道が 悠然と県道の標識を掲げ存在を主張するのである。 この県道は、様々な違和感を感じさせる。 （写真９）「落せ」の上部分に、何か文字の切れ端みたいなモノが確認できる。 明らかに「国道とぶつかって都合悪いから切っておきました」 「そして舗装し直しました」という感じ。 私は車を脇とめ、先を歩いてみることにした。 |
 11：県道は国道の歩道と同じ道幅である |
 12：この場所（手前部分）が最も狭い所である |
 13：折角なので道幅を図ることに |
 14：捜索を続ける |
 15：ココでブッツリと県道はとぎれる |
 16：解説地図 |
歩道と同じ幅（或いは歩道より細い）の県道である。 実際に長さを測ってみると、なんと１ｍ１０p（写真１３） バイクや自転車でない限り通り抜けは不可能。 こんな人や自転車しか走れない道に わざわざ立派な県道標識をつける（写真10）のかがよく分からない。 なんだか謎の深まる道である。 |